2018/10/14

名阪特急(近鉄特急)

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 今日の深夜目が覚めて、今日の業務「のことをあれこれシミュレートした。その時点で、完全に今日は月曜日だと思っていたのですが、しばらくして、今日は日曜日であることに気づいた。あー良かった。月曜日だと思ったのが日曜日なのである。しかも、朝まで5時間以上あり、ひと眠りした、朝は休日、あーなんて幸せ何だろう。そんな1日でした。

 そーいえば、過去にそんな休日があったような気がすると過去の記事覗いていたら、2年前、同じような記事書いていました。

 長い前振りになってしまいましたが、上記の内容とは全く関係ない鉄オタの記事です。一週間ほど前の日曜日(10/7)は、台風24号の影響で新幹線や都内の在来線が大幅に運休になった日でした。実はその日、午後から東海道新幹線で津まで、出張の前泊で切符を購入していたのですが、こちらを出るときにすでに午後の東海道新幹線は運休が決まっていました。それで仕方なく、東京に在住する娘のアパートに宿泊させてもらうことにしました。夜中までは雨風はそんなに強くなく、なんだか損したような気がしました。しかも、都内の在来線も夜にはほぼ運休していて、ほぼ戒厳令に近い状態でした。

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2018/09/16

特急やくも

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 前回に続いて、乗り鉄シリーズ第2弾です(笑)。好評でもないし、見てくれる人もいないと思うブログですが・・。

 実は先月から来月初めにかけて出張が多いのです。この「特急やくも」は岡山駅から出雲駅を結ぶ特急。381系と呼ばれる振り子系電車です。いかにも昔見た特急という感じの機体ですね。

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 正真正銘の乗り鉄なら、わー楽しいという感じなのでしょうが、岡山から出雲市まで3時間超はにわか乗り鉄の私にはしんどかった。しかも、前回のいなほであった車内販売のサービスもないし・・。岡山駅で乗り込む前に車内アナウンスで「車内販売はありませんので、飲み物やおつまみ品などあらかじめご用意下さい。」というアナウンスがあったからななとかなったけれど、何にも予備知識もなく、買い物できる時間もなく3時間耐えるのは相当苦痛だったかもしれないと改めて思います。

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2018/09/09

特急いなほ

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 下の記事の金足農業は、準決勝で見事日大三高を打ち破ったものの決勝戦では、全半こそ健闘したものの、連投の吉田投手はすでに限界を超えていて、中盤以降はサンドバックのようになってしまい東北の悲願は実りませんでした。甲子園大会終了後、投手起用についてアメリカの制限と比較されたいへんな話題になりました。

 これから書こうとする記事は上記の内容とはほとんど関係のない鉄ヲタの内容です。ほとんどと書いたのは特急いなほというのが新潟駅から金足農業高校のある秋田駅を結ぶ特急電車であることと、この特急に乗車したのが準決勝と決勝の日でした。まーあんまり関係ないですね。

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